實現對連桿襯套的自動化壓裝，可列裝到全自動化生產線中.發動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查找原因，而水溫低則認為是正常的。其實汽車發動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。
加機油愈多愈好。認為發動機加機油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點關系不大。其實機油加多了對發動機照樣造成危害，斜置式發動機和V型發動機尤甚。它即增加曲軸、汽車連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。
汽車維護時拆開檢查才放心。隨著制造水平的提高，現代的汽車零部件壽命已大大延長，隨意拆檢勢必破壞已經磨合好的配合狀態，使零件的使用壽命大大地縮短。在汽車故障不解體檢測技術日臻完善的今天，如果沒有發現部件或總成具有明顯的故障時一般不要拆檢。
汽車連桿作為其懸掛系統心臟零件，如果耐蝕側能不什會引起連桿的早期失效而產生漏油，這種由于連桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器連桿的耐腐蝕性具有很重要的現實怠義。